У модерном дизајну авиона, сендвич структуре у облику саћа постале су камен темељац за унутрашње облоге-нарочито за облоге плафона и облоге кокпита.
Ове структуре користе лагани материјал језгра (често хексагонално саће) спојен између две танке коже, формирајући "сендвич" панел који нуди високу крутост и малу тежину.
Кључне техничке предности
Висока чврстоћа-од-однос тежине
Језгро у облику саћа значајно повећава крутост на савијање без додавања велике масе. Ово чини сендвич панеле идеалним за апликације где је смањење тежине критично-као што су стропни панели и структура кокпита.
Одличне акустичне и термичке перформансе
Због геометрије језгра у облику саћа, ови панели могу да обезбеде добру апсорпцију звука, пригушивање и изолацију. Ово помаже у смањењу буке у кабини и одржавању стабилнијих термичких услова.
Побољшана противпожарна безбедност
Покривачи су често направљени од смола-ојачаних влакнима (попут стаклених влакана са фенолном или епоксидном смолом) које су у складу са ваздухопловним захтевима за пламен, дим и токсичност (ФСТ).
Иновације одрживог материјала
Истраживачи развијају "зелене" унутрашње структуре користећи композите ојачане природним влакнима. На пример, смоле-влакнима-ојачане смоле и материјали за језгро на бази биомасе-могу да пруже конкурентне механичке перформансе, плус еколошке предности.
Дуг радни век и могућност поправке
Због њихове модуларне сендвич архитектуре, оштећени панели се могу лакше поправити или заменити. Адхезивна веза између коже и језгра такође омогућава висок структурални интегритет док одржавање одржава подесним.
Примена у унутрашњости авиона
Плафонске облоге / надземне плоче: Ови сендвич панели служе као структурне и естетске компоненте уз минималну тежину.
Трим панели кокпита: Због своје крутости и мале тежине, панели засновани на саћу-су идеални за монтирање инструмената, усмеравање ожичења и подржавање ергономије кокпита.
Ентеријери вођени одрживошћу{0}: Како произвођачи оригиналне опреме за авионе и МРО наглашавају „зелену авијацију“, композитни материјали који користе природна влакна добијају на снази за унутрашњост кабине.
Релевантност за индустрију
Композитни материјали се све више користе у унутрашњости авиона, укључујући плафоне, преграде и подне структуре.
Сендвич језгра у облику саћа на бази арамида („папир-саће“) пружају високо ефикасно структурно решење ниске густине и јаких механичких својстава.
Зелене композитне технологије-као што су биљни-смоле ојачане влакнима{2}}ушле су у истраживање и пилот производњу за унутрашње структуре које испуњавају и циљеве перформанси и животне средине.
